La nouvelle Ford électrique ne sera commercialisée qu’un an et quart après sa présentation. La raison en est le risque d’incendie, mais l’entreprise reste discrète à ce sujet

La nouvelle Ford électrique ne sera commercialisée qu’un an et quart après sa présentation. C’est à cause du risque d’incendie, mais l’entreprise reste discrète à ce sujet.

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Le constructeur automobile, par l’intermédiaire de sa porte-parole, fait référence à de nouvelles réglementations mondiales, mais il n’en existe aucune. Le patron de Ford a été plus honnête : le problème réside dans le risque d’inflammation. Le nouvel Explorer ne sera donc pas commercialisé tout de suite.

Ford vante les mérites des voitures électriques depuis des années. Il voulait commencer à ne proposer que celles-ci dès que possible et atteindre deux millions de ventes annuelles d’ici 2026. Cela semblait incroyablement naïf et nous ne pensions pas que cela se produirait un jour, mais aujourd’hui, l’entreprise repense ses plans face aux faibles ventes et aux centaines de milliards de dollars de pertes. Mais ce n’est pas seulement le désintérêt du public et la réticence économique qui mettent à mal les projets de Blue Oval.

Le nouvel Explorer électrique est un nouveau grain de sable dans l’engrenage. Dévoilé en mars dernier, il devait entrer en production ce mois-ci au siège électrique de la marque, reconstruit à Cologne, en Allemagne. Les premiers clients devaient alors voir leur voiture au tournant de l’année, mais il n’en sera rien. Le constructeur automobile a officiellement annoncé que les ventes du nouvel Explorer commenceraient au plus tôt l’été prochain, soit un an et quart après ses débuts.

Une porte-parole du constructeur a commenté l’affaire en disant que le retard était dû à la nécessité de redessiner la voiture en fonction de nouvelles réglementations mondiales non spécifiées pour 2024, ce qui semblait étrange dès le départ. Aucune nouvelle réglementation majeure n’est prévue, et le constructeur automobile connaît depuis longtemps les règles existantes. En outre, l’Explorer est basé sur la plateforme MEB de Volkswagen, de sorte que la conformité de base aux normes a été prise en charge depuis longtemps par les Allemands. Les raisons de ce report sont manifestement ailleurs, et nous nous sommes demandés pendant un certain temps ce qu’elles pouvaient bien cacher.

On a parlé de désintérêt, d’intrants coûteux, de coups de poignard dans le dos de Volkswagen et, surtout, d’une nouvelle remise en question des plans d’avenir de Ford. Mais la réalité est probablement beaucoup plus simple que cela, bien que l’impact de l’un ou l’autre des éléments ci-dessus ne puisse certainement pas être exclu. Après tout, le patron de Ford, Jim Farley, s’est lui-même exprimé sur la question, et son porte-parole ne le remerciera probablement pas pour cela. Son obscurité a été réduite à néant par quelques phrases franches.

« Nous n’étions pas satisfaits de la propagation de la chaleur – et des contre-mesures contre le risque d’incendie – sur cette voiture », a déclaré M. Farley. « Nous avons donc retardé le lancement de six mois pour y remédier. C’était la raison principale », a-t-il ajouté. La crainte principale du constructeur automobile est donc celle d’un éventuel incendie, mais compte tenu de la formulation « raison principale », il se peut que ce ne soit pas vraiment le principal problème. Quoi qu’il en soit, le nouvel Explorer électrique n’arrivera pas tout de suite. Mais pour notre part, nous ne pouvons pas dire qu’il y ait grand-chose à regretter…

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Le nouveau Ford Explorer électrique a été dévoilé en mars dernier, mais il ne sera pas commercialisé avant l’été prochain. A moins qu’il ne se passe quelque chose d’extraordinaire. Le constructeur automobile s’inquiète de possibles incendies. Photo : Ford

Actualités automobiles, NPR

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