La plus grosse lager parmi les voitures d’aujourd’hui est une telle déception qu’il reste suffisamment de voitures en stock pour assurer deux ans de ventes.

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Aucune mesure n’est plus révélatrice de la disparité entre l’offre d’une voiture donnée et l’intérêt qu’elle suscite. Même si un constructeur automobile ne produit pas une seule nouvelle voiture pendant deux ans, les concessionnaires auront toujours de quoi s’approvisionner.

Ces derniers temps, les stocks de voitures neuves sont généralement constitués de Teslas. Mais ce n’est pas parce que cette marque particulière a tant de voitures neuves en stock, ou qu’elle en vend depuis exceptionnellement longtemps, c’est simplement parce qu’elle n’avait presque rien en stock auparavant. C’est pourquoi elle reconnaît désormais l’existence d’une disparité entre l’offre et la demande, et c’est la raison pour laquelle nous assistons aujourd’hui à de nombreuses remises importantes de la part de Tesla.

Si nous voulons trouver de véritables surperformances en matière de voitures de stock, il ne suffit pas de faire des stocks pour quelques dizaines de jours de vente, comme c’est le cas chez Tesla. Il faut rechercher des marques et des modèles tout à fait différents qui mettraient non pas un mois ou deux, mais deux ans d’affilée à s’écouler. C’est exactement le genre de voitures que recherchaient les collègues de Car Edge, qui ont rassemblé les stocks actuels déclarés de chaque modèle, placé leurs ventes actuelles à côté avec une perspective légèrement plus longue (45 jours), et calculé combien de temps il faudrait aux concessionnaires pour écouler leurs stocks, en maintenant la demande constante. Les résultats sont vraiment intéressants.

Il ne s’agit pas nécessairement de voitures dont on ne veut absolument pas, mais aussi de modèles assez performants comme le Ram 2500 que les concessionnaires gardent en stock en nombre disproportionné, mais il s’agit surtout de modèles peu vendus dont les stocks sont absolument extrêmes par rapport à la demande. Le champion dans ce domaine semble être Jeep, qui a quatre modèles dans la revue, avec même le Renegade proposé ici en numéro un.

C’est l’un des modèles Stellatins qui attend depuis longtemps une mise à niveau substantielle (il en est à sa neuvième année), ce qui explique peut-être pourquoi il a cessé de bien se porter. Son stock durerait 753 jours de ventes actuelles, ce qui est un chiffre vraiment fou – le constructeur automobile pourrait cesser de produire la voiture demain et il faudrait encore plus de deux ans pour qu’elle disparaisse de la gamme. Mais il faudrait plus d’un an pour épuiser les stocks de six types seulement, et les trois autres ne sont pas beaucoup mieux lotis non plus.

Consultez la liste complète avec les dates détaillées ci-dessous, nous ajouterons simplement qu’il s’agit des voitures qui seront disponibles avec les plus grosses réductions aujourd’hui. Si Tesla est terrifié à l’idée de stocker des voitures pendant quelques dizaines de jours, qu’en est-il de Jeep et de ses années ? Même cela ne changera pas sans des remises substantielles.

Les plus grosses couches chez les concessionnaires automobiles américains en fonction du nombre de jours nécessaires pour écouler les stocks

Graphic : Autoforum.cz, Data source : Car Edge

La Jeep Renegade, bien connue dans notre pays, est clairement en tête de ce classement. Son stock permettrait de couvrir plus de deux ans de ventes actuelles sans que le constructeur ne produise une seule nouvelle unité. Photo : Jeep

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