La station de recharge mobile démontre parfaitement l’absurdité de la protection des voitures électriques, c’est un non-sens de l’autre côté.

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Permettez-nous de rire amèrement à pleins poumons. C’est vraiment le comble de l’absurdité que les politiciens soient d’une part dérangés par l’idée que le bioéthanol puisse être utilisé comme carburant pour les voitures à combustion. Mais une fois qu’il est utilisé comme source d’électricité, intrinsèquement moins efficace, pour les voitures électriques, est-ce que c’est tout d’un coup génial ?

L’Union européenne veut lutter systématiquement contre le changement climatique. Selon Bruxelles, tout est à l’origine du changement climatique, mais certainement pas les transferts aériens des euro-politiciens. Ceux-ci perdent peu à peu l’usage d’autres moyens de transport, alors qu’ils ne se déplacent le plus souvent que sur le vieux continent. Ce dernier étant traversé par un réseau routier dense, il n’y a aucune raison pour que les politiciens ne passent pas à la voiture électrique, qu’ils présentent comme la solution salutaire à la quasi-totalité des problèmes du monde. Le fait qu’ils ne le fassent pas eux-mêmes montre à quel point les références à leur grande facilité d’utilisation pour n’importe qui, n’importe où, ne sont que des histoires à dormir debout.

Le principal obstacle à leur adoption généralisée réside dans les batteries volumineuses, lourdes et coûteuses qui ne peuvent pas être rechargées très rapidement avec de grandes quantités d’énergie, et ce pour plusieurs raisons. D’où la nécessité d’une infrastructure absurdement sophistiquée avec une station de recharge relativement efficace dans chaque Upper Lower. Mais rien de tel ne sera construit avant des décennies, même si les brouettes tombent, et certains essaient donc de contourner cette nécessité. Mais une nouvelle tentative de Me Energy de Brandebourg, en Allemagne, est aussi stupide que ridicule.

Me Energy a mis au point le Rapid Charger 150, une station de recharge mobile qui, comme son nom l’indique, peut recharger les batteries des voitures à une puissance maximale de 150 kW. Bien entendu, cette puissance n’est pas disponible en permanence, mais seulement pour une durée limitée, car la station satanique elle-même n’est pas connectée à un réseau. Mais cela n’a pas d’importance, car elle peut produire sa propre électricité. Comment cela se fait-il ? Vous allez rire.

Bien que la station n’utilise pas le générateur diesel très répandu ailleurs, elle dispose d’un moteur à combustion interne fonctionnant au bioéthanol. Si cela faisait rire tout le monde, nous ne nous pencherions même pas sur la question, mais la réalité est tout autre. Certains hommes politiques et même certains médias applaudissent l’idée. Pourquoi ? Parce que si l’on voulait utiliser ce même carburant directement comme source d’énergie pour les voitures à combustion interne, ce qui sera toujours plus efficace que d’en faire du mouvement, de stocker l’électricité, de charger une batterie avec, puis de « faire du mouvement » avec de toute façon, cela poserait un problème. Elle serait qualifiée de solution manifestement nuisible à l’environnement, mais si elle alimente un générateur qui fait exactement ce qui est décrit ci-dessus et qui continue à « alimenter » une voiture électrique, elle devient tout à coup propre.

En même temps, même un petit enfant vous dira qu’il y a quelque chose de pourri dans ce processus béni par les politiques. Et il ne s’agit pas de déchets végétaux, à partir desquels on peut fabriquer du bioéthanol, comme la canne à sucre ou le maïs. Cette recharge mobile est censée contenir suffisamment de carburant pour produire environ 4 000 kilowattheures, soit l’équivalent de moins de 20 réservoirs pleins de voitures à combustion interne. Sérieusement, qu’est-ce que cela résout ? C’est du grand n’importe quoi, et nous n’avons pas parlé du prix : Me Energy demande 150 000 euros pour une telle station, soit environ 3,78 millions de couronnes. C’est génial, vraiment génial…

Selon les politiciens, le remplissage de bioéthanol directement dans les réservoirs des voitures à combustion interne devient peu à peu un crime de lèse-gorge. Mais lorsque le carburant est utilisé pour produire de l’électricité, qui est ensuite utilisée pour alimenter les voitures électriques, tout va bien. Vous sentez quelque chose de pourri ici aussi ? Photo : Me Energy, matériel de presse

Auto Bild, Me Energy

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