La vente de la Ferrari hybride de la célèbre chanteuse a dû être interrompue. Sa batterie est morte et son remplacement coûtera une fortune.

La vente de la Ferrari hybride du célèbre chanteur a dû être interrompue. Sa batterie est morte, son remplacement coûtera une fortune.

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C’était censé être une grosse affaire, l’une des vedettes des ventes aux enchères de cet hiver, mais en fin de compte, ce n’était rien. Bien que Sammy Hagar n’ait guère conduit la perle de sa collection couleur taxi, la batterie de sa LaFerrari a rencontré le pont de l’arc-en-ciel. La remplacer coûterait non seulement du temps, mais aussi de l’argent.

Le groupe de rock américain Van Halen m’a quelque peu échappé dans ma jeunesse, bien que j’aie naturellement remarqué son logo. Probablement aussi parce qu’il pouvait facilement être apposé à l’avant d’une des voitures locales. Les initiales VH désignaient les frères Van Halen, auxquels étaient associés le bassiste Michael Anthony et le chanteur David Lee Roth. Ce dernier a fait partie de la formation jusqu’en 1985, date à laquelle il s’est lancé dans une carrière solo. Il a alors été remplacé dans le groupe par Sammy Hagar, et ce n’est que sur l’un de ses derniers titres que j’ai enregistré – il s’agissait de la chanson Humans Being, qui est apparue dans le film Twister.

Ironiquement, cette chanson a marqué le début de la fin pour Hagar au sein du groupe. En fait, le chanteur était quelque peu réticent à ce sujet, car sa femme était enceinte en 1996 et il avait lui-même de gros problèmes de santé. Il a finalement accepté de travailler avec les réalisateurs, ce qui l’a amené à déménager d’Hawaï à Los Angeles. Cependant, ce n’est pas seulement l’enregistrement lui-même qui a provoqué sa rupture avec les Van Halen, mais aussi les paroles elles-mêmes, qu’il a dû réécrire plusieurs fois. Deux mois après la sortie de la chanson, il quitte le groupe.

Mais laissons de côté la carrière musicale de Hagar pour l’instant, bien qu’elle soit en grande partie liée à sa passion – elle lui a permis de se constituer une impressionnante collection de voitures. Elle comprend une Aston Martin Vanquish, une Chevrolet El Camino SS, une Ford GT et une Mustang Shelby GT500, ainsi qu’une Mercedes-Benz GL550 et CLS550. Cependant, les deux voitures de l’étoile à trois branches sont principalement conduites par sa femme, car il n’a jamais été un fan de la marque allemande. Il a toujours préféré les pur-sang italiens.

La Ferrari la plus célèbre que possède Hagar est la 512 Berlinetta Boxer, qui apparaît également dans son clip pour la chanson I Can’t Drive 55. Au fil des ans, il a également possédé une 400i, une 456 GT et une 599 GTB Fiorano. En 2015, il est devenu propriétaire d’une LaFerrari, dont la teinte inhabituelle rappelle la couleur ivoire des taxis européens. Hagar, quant à lui, a déclaré que le choix de tous les détails possibles lui a pris plusieurs jours et qu’il s’agissait du défi le plus difficile à relever. C’est peut-être pour cette raison qu’il a ensuite qualifié la voiture de machine la plus brillante de l’histoire.

Il est d’autant plus surprenant qu’il ait envoyé la LaFerrari à une vente qui était déjà sur le point d’avoir lieu. En fin de compte, la vente aux enchères n’a jamais eu lieu, en raison de la technologie hybride qui se trouve sous le capot. Après une inspection en bonne et due forme, Barrett-Jackson a constaté que la batterie du groupe motopropulseur hybride de la voiture était épuisée. La vente a donc été reportée au mois d’octobre, la LaFerrari étant susceptible de changer de mains le jour où Hagar fêtera son 77e anniversaire. Et c’est en raison de l’âge que la voiture est finalement mise au rebut.

« Je ne rajeunis pas, mes réflexes et ma vue ne sont plus ce qu’ils étaient. Et la voiture est tout simplement trop lourde pour moi – je ne peux pas l’utiliser comme je le voudrais. Je n’ai jamais fait de circuit avec elle, alors que j’emmène régulièrement la Daytona, la 512 ou la Ford GT sur les circuits. Mais si je détruisais une LaFerrari, cela me briserait le cœur », a déclaré le chanteur. Et d’ajouter en riant : « Même ma femme ne veut pas d’une LaFerrari : « Même ma femme ne veut pas la conduire. Si elle le faisait, elle devrait laisser son sac à main à la maison ». Cela explique le très faible kilométrage d’environ 1 800 km – même le temps a apparemment suffi pour que la batterie rencontre le pont de l’arc-en-ciel.

La teinte inhabituelle de la carrosserie, que Hagar appelle Cappucino, se retrouve également à l’intérieur, sur le revêtement des sièges. En ce qui concerne la technologie, elle est purement sérielle, tout comme le reste de la production. Le groupe motopropulseur hybride produit 963 chevaux, qui seront entièrement disponibles pour le nouveau propriétaire, précisément en raison du remplacement de la batterie. Et cela peut s’avérer très coûteux – pour une McLaren P1 comparable et d’une capacité similaire, il faut compter plus de 3 millions de livres sterling. Nous ne pensons pas que Ferrari accepterait des acheteurs de voitures similaires pour un prix même légèrement inférieur…

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Une LaFerrari appartenant à Sammy Hagar devait être vendue aux enchères, mais la vente a finalement dû être annulée. Elle ne sera mise en vente qu’en octobre, lorsque la batterie de la voiture sera remplacée, ce qui coûtera probablement des millions à Sammy Hagar. Photo : Barrett-Jackson : Barrett-Jackson, documents de presse

Source : Barrett-Jackson, USA Today

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