L’autorité vend la légendaire BMW M3 E30 saisie à un criminel, il faudra beaucoup de courage pour l’acheter.

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Il fut un temps où cette voiture aurait été considérée comme haut de gamme parmi l' »élite » des criminels, mais Sagvan Tofi avait encore le vent en poupe. Aujourd’hui, il est très rare qu’une telle voiture soit mise en vente de cette manière.

Il s’agit en fait de la seule véritable BMW M3, toutes les autres générations de la voiture du même nom vivant essentiellement de sa réputation. Dans les années 1980, BMW voulait courir dans la catégorie à laquelle la série 3 correspondait le mieux, et devait donc homologuer sa spéciale, pour laquelle il lui fallait encore produire un nombre suffisant de voitures de route à l’époque. C’est ainsi qu’est née la M3, avec son lien factuel étroit avec une voiture de course, qui a également été homologuée pour une utilisation régulière. Le fait qu’elle se soit bien vendue et que le constructeur bavarois en ait tiré un avantage commercial est une autre histoire.

En résumé, à l’époque, M signifiait Motorsport, aujourd’hui c’est Marketing. Le lien de la M3 actuelle avec le monde de la course automobile est inexistant, peindre un lien avec le pavillon des castors du zoo de Troie est la seule solution. C’est aussi la raison pour laquelle la M3 d’origine est de loin la plus prisée et qu’il est impossible d’en acheter une belle pour moins de quelques millions aujourd’hui. La voiture présentée sur les photos ci-dessous est une M3 E30. Elle n’a pas l’air mal en point, mais elle pourrait facilement coûter des centaines de milliers d’euros à quelqu’un. Reste à savoir à quel prix.

En effet, ce n’est pas un spécialiste des voitures de sport, une maison de vente aux enchères renommée ou un collectionneur réputé qui s’occupe de sa vente. Elle est confiée à un équivalent néerlandais de l’Office tchèque de représentation de l’État en matière de propriété, appelé Domeinen Roerende Zaken, ou Domeinen en abrégé. En l’occurrence, il s’agit d’organiser la vente de biens obtenus grâce aux produits du crime, de sorte que nous avons sous les yeux la voiture d’un criminel condamné. Et voir une M3 E30 dans une telle situation est vraiment inhabituel de nos jours.

Certes, en 1990, une telle voiture aurait appartenu aux rois de la pègre, mais en 2023, elle appartient à quelqu’un qui soit n’a pas accompli grand-chose dans le domaine du crime depuis les années 1990, soit est un grand connaisseur et n’a pas besoin de conduire la dernière M3 castor pour montrer qu’il est Monsieur Tout-le-monde. Dans ce cas précis, nous miserions plutôt sur le premier, car si la voiture n’a pas l’air mal en point pour une voiture acquise de cette manière, il s’agit d’une machine très peu originale qui a subi un certain nombre de modifications. Sa valeur historique est donc limitée.

Néanmoins, si vous voulez une M3 E30, c’est le moyen de l’obtenir à bas prix. Domeinen vend des voitures en l’état et ment, vous ne pouvez généralement pas les voir en personne, vous ne pouvez rien examiner dessus, la vente aux enchères se fait par la méthode de l’enveloppe et une fois que vous avez placé une enchère, vous ne pouvez pas revenir en arrière. Il suffit donc d’enchérir aveuglément et soit vous obtenez la voiture (Domeinen vous soutirera de l’argent, cela ne fait aucun doute), soit vous ne l’obtenez pas. Et ce que vous avez acheté est à vous, même s’il s’effondre sous vos mains le lendemain de la livraison. Ici, en tant que client, vous n’êtes maître de rien.

C’est pourquoi les enchères ont tendance à être basses, et elles vont être très basses pour cette voiture. Comment cela se fait-il ? « Le mécanisme de la vitre de la portière droite ne fonctionne pas, la vitre ne peut pas être fermée. La suspension des roues est modifiée. Le moteur est équipé d’un collecteur d’admission modifié et d’une boîte à air en carbone. Il n’a pas été déterminé si le moteur a été modifié. Le câble de l’accélérateur est séparé du mécanisme de l’accélérateur, l’accélérateur est ouvert. Des rapports indiquent que le moteur fume. Le moteur pourrait être endommagé.

Nous n’avons retenu que les grandes lignes, mais il est évident qu’il s’agit d’une voiture très modifiée. En outre, elle semble avoir été entièrement repeinte, rouillant sous la peinture par endroits, avec des pièces de la version Evo (mais le VIN indique qu’il ne s’agit pas d’une Evo, mais d’une 2 litres standard de 215 ch) à l’extérieur et à l’intérieur, dont le moteur pourrait être hors d’état de fonctionner. Cela ne ressemble pas à une terreur. Il faudra donc beaucoup de courage pour acheter une telle voiture, surtout avec son histoire, mais d’un autre côté, ce n’est peut-être pas une mauvaise affaire.

Nous parions que quelques centaines de milliers de dollars suffiront pour l’acheter, mais après une restauration appropriée et un retour à l’état d’origine (ou une modification soigneuse et complète d’une Evo d’usine), elle pourrait être un joyau valant à nouveau des millions. Les 138 000 miles parcourus par la voiture, dont l’authenticité est confirmée par son historique bien connu des registres néerlandais, plaident en faveur d’un tel voyage. À prendre ou à laisser, une proposition remarquable dans tous les cas.

Cette M3 E30 ressemble à une Evo, mais ce n’est pas une Evo d’usine, c’est une version standard fabriquée en 1990 qui a été immatriculée pour la première fois un jour plus tard. Aujourd’hui, elle est vendue comme une voiture financée par le produit du crime. Photo : Domeinen Roerende Zaken, CC0 Domaine public

Source : Verkoop bij inschrijving 2023-0017, Domeinen Roerende Zaken

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