Le flop d’Opel s’est terminé il y a quatre ans sans successeur, mais aujourd’hui vous pouvez l’acheter d’occasion à un prix d’autant plus bas.

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Aujourd’hui, des modèles similaires disparaissent de l’offre des constructeurs automobiles, principalement sous la pression de l’Union européenne, mais il y a quatre ans, il fallait un flop pour qu’une telle chose se produise. L’Opel Adam était hors cible et trop chère. Aujourd’hui, c’est une voiture d’occasion moderne beaucoup moins chère.

En 1862, une société portant le nom d’Adam Opel a été fondée à Rüsselsheim, en Allemagne. Le serrurier d’origine se lance d’abord dans la fabrication de machines à coudre, avec l’aide considérable de sa femme Sophie, qui investit sa fortune dans l’entreprise et persuade ses sœurs de faire de même. Son frère Georg, de retour de Paris où il essayait de comprendre les nouvelles technologies, a également aidé Adam dans l’entreprise familiale. Cependant, le fondateur ne verra jamais la première voiture produite par son entreprise, car il meurt en 1895, quatre ans avant son arrivée.

C’est à Adam Opel que la marque a rendu hommage il y a 11 ans, lorsqu’elle a présenté une nouvelle citadine au monde. Construite sur une plate-forme raccourcie de la Corsa de génération D, elle ne mesurait que 3.698 millimètres de long. Dans une certaine mesure, elle était la réponse à la Fiat 500 ou à la Mini. Comme ces voitures, l’Opel Adam était présentée comme une voiture élégante, la marque proposant une pléthore d’accessoires, de couleurs et de garnitures. Il existait 61 000 combinaisons pour l’extérieur et 82 000 pour l’intérieur. Et le prix était à l’avenant.

À l’origine, Opel prévoyait de vendre entre 40 et 50 000 voitures par an. Cet objectif a été atteint au début, mais au fur et à mesure que le temps passait, la voiture est devenue de plus en plus un échec. Après 2015, une chute vertigineuse s’est ensuivie – la clientèle élargie n’entendait plus parler de cette petite voiture au prix exorbitant. Opel a donc finalement décidé de mettre un terme à la production de la voiture à hayon à trois portes sans lui donner de successeur. En 2019, la production de l’Adam s’est donc arrêtée, tout comme celle de l’Opel Karl, qui, pour une fois, a été baptisée du nom du fils aîné du fondateur de la marque.

L’Adam ne peut donc être achetée que dans les bazars, comme le soulignent nos collègues du quotidien allemand Auto Bild. Les prix les plus bas de ces Opel 2013 ou 2014 se situent entre 90 et 100 000 couronnes. Ces voitures ont généralement un kilométrage de plus de 150 000 kilomètres et n’ont généralement qu’un moteur de base une-deux et 70 ch. Un meilleur choix serait un un quatre (87 ou 100 ch), ou même un trois cylindres litre (90 et 115 ch). En fait, vous pouvez encore obtenir de meilleures pièces avec un kilométrage jusqu’à 100 mille km seulement à partir d’environ 130 mille couronnes.

À quoi faut-il faire attention ? Tout d’abord, assurez-vous que la voiture que vous convoitez a été révisée dans le cadre des nombreux rappels. En effet, les voitures construites entre février et septembre 2014 risquaient de voir leurs roues en fonte se fissurer, tandis que celles construites en juin et juillet 2015 pouvaient présenter une fissure au niveau de la crémaillère de direction. Les voitures fabriquées entre juin 2014 et septembre 2015 présentent ensuite une faiblesse dans le bras de contrôle inférieur, tandis que les voitures fabriquées entre juin 2016 et janvier 2017 peuvent présenter un déverrouillage du frein à main.

Nous ne sommes pas encore au bout de nos peines, car les voitures assemblées entre octobre 2014 et janvier 2015 peuvent présenter une défaillance totale du système de direction à faible vitesse. La vitre du toit ouvrant est également à surveiller, et de nombreux propriétaires signalent des problèmes avec les essuie-glaces, le thermostat, la pompe à eau, l’allumage et l’unité de contrôle. Pour ne rien arranger, le système multimédia Intellilink est parfois défaillant.

La petite Opel présente donc quelques risques, mais ce n’est pas surprenant. Le choix le plus sûr est celui des modèles des dernières années de production, mais si vous voulez économiser de l’argent et chasser parmi les pièces plus anciennes, ayez au moins tous les documents prouvant que les réparations payées par le constructeur ont bien eu lieu, ainsi que les visites d’entretien régulières. Sinon, cela peut vous coûter cher.

L’Opel Adam a été produite jusqu’en 2019, la version 2015 de la S étant arrivée en 2015. Photo : Opel

Sources : (http//www.autobild.de/artikel/opel-adam-gebraucht-22768823.html Auto Bild), TÜV

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