Le nouveau plus grand navire de croisière du monde a pris la mer. C’est un monstre cinq fois plus grand que le légendaire Titanic.

/

Cette machine peut difficilement être comparée à tout ce que notre monde a connu jusqu’à présent. Après tout, si nous mettons un homme par mètre carré, nous pouvons en faire tenir près d’un demi-million sur vingt ponts.

Il y a quelques jours, je suis tombé sur une vidéo intéressante diffusée sur les réseaux sociaux, qui révélait la taille réelle d’objets que nous percevons de manière quelque peu irréaliste. Par exemple, un feu de signalisation semble minuscule vu d’en bas, alors qu’il mesure en réalité près de deux mètres de haut. Une distorsion encore plus importante est associée aux pales des éoliennes. Elles mesurent en réalité 70 mètres de long, ce qui signifie qu’elles dépassent la largeur de la place Venceslas de Prague.

Mais aujourd’hui, nous n’allons pas mettre en lumière une simple place, même si elle est très grande et célèbre. Nous allons plutôt parler d’une ville plus petite, voire flottante. Royal Caribbean International a lancé un nouveau navire dans sa flotte. Baptisé Icon of the Seas, le navire entrera en service en janvier prochain et sera le plus grand navire de croisière jamais construit. Il aura un déplacement de 250 800 tonnes, ce qui en fait 2,5 fois le plus grand navire de la marine américaine, l’USS Gerald R. Ford, et le plus grand colosse de guerre de tous les temps.

La comparaison avec le légendaire Titanic, dont on parle actuellement plus qu’à l’accoutumée, est peut-être encore plus frappante. Bien qu’en son temps il ait battu tous les records, à côté de l’Icône des mers, ce navire à quatre cheminées, dont trois seulement étaient fonctionnelles, aurait eu l’air d’une péniche de pêche. Son déplacement n’était que de 50 000 tonnes, soit cinq fois moins. La comparaison de la longueur est un peu meilleure, puisque l’Icon coulé mesurait 269 mètres, tandis que le nouveau « King of the World » mesure 365 mètres de la proue à la poupe, soit la moitié de la longueur de la place Venceslas.

L’Icon of the Seas, quant à lui, possède vingt ponts, sur lesquels se trouvent, entre autres, sept piscines et six toboggans aquatiques. Le navire peut donc être décrit comme une véritable ville flottante, puisqu’il peut accueillir 2 350 membres d’équipage et 5 610 invités dans des conditions normales. Toutefois, ce nombre peut facilement être porté à 7 600. Et même dans ce cas, il n’y aura pas de casse-tête, puisque le navire mesure 65 mètres de large. Si l’on prend les dimensions fixes de 365×65 mètres sur les vingt ponts et que l’on attribue un mètre carré à chaque personne, l’Icon of the Seas peut donc accueillir 474 500 invités et membres d’équipage.

Royal Caribbean détient le titre pour la septième année consécutive, les six anciens plus grands navires de croisière du monde étant toujours en activité. En outre, l’Icon of the Seas aura deux autres frères et sœurs, qui devraient arriver en 2025 et 2026, mais tous deux devraient avoir un déplacement de 200 000 tonnes, de sorte que le record actuel ne sera pas perdu. Le trio entier sera le premier à être propulsé au gaz naturel liquéfié, qui sera contenu dans deux réservoirs qui battent tous les records. Chacune pèse 307 tonnes et mesure 27 mètres de long.

En conséquence, le groupe motopropulseur n’émettra « pratiquement aucune émission de soufre », ainsi qu’une « réduction significative des oxydes d’azote ». Le navire utilisera ensuite l’énergie terrestre lorsqu’il sera amarré au port, ce qui réduira encore son empreinte carbone. Il sera également équipé de systèmes avancés utilisant la chaleur résiduelle du système de propulsion. Royal Caribbean considère donc l’Icon of the Seas comme une étape importante sur la voie d’un transport maritime entièrement décarboné. Le slogan « une croisière pas comme les autres » est donc tout à fait crédible dans ce cas.

L’Icon of the Seas a effectué son voyage inaugural, mais ne commencera à transporter des passagers qu’en janvier de l’année prochaine. Photo : Royal Caribbean International, documents de presse

Nous avons pu voir de plus près le colosse conçu pour accueillir jusqu’à 7 600 passagers, encadrés par 2 350 membres d’équipage, grâce à des images officielles. Photo : Royal Caribbean International, documents de presse

Source.

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion de la rédaction ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.