Le yacht que Steve Jobs a conçu pour lui-même avant sa mort a charmé la Gold Coast, mais le patron d’Apple lui-même ne le considérait pas comme achevé.

Le yacht que Steve Jobs s’était dessiné avant sa mort a séduit la Gold Coast, mais le patron d’Apple lui-même ne l’a pas vu terminé.

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Il l’a commandée en 2008 et a participé à son développement, mais elle n’a été achevée qu’après sa mort en 2011. Il a été remis à sa femme, qui est partie en vacances avec. Vu l’aspect du navire, elle ne pouvait pas rester secrète.

La Gold Coast est une région et une ville située à l’est de l’Australie. Elle doit son nom aux plages de sable locales qui attirent chaque année un grand nombre de touristes. Cette année, Laurene Powell Jobs, la veuve de feu Steve Jobs, y a été attirée. Son arrivée a fait sensation, grâce au yacht Venus. Il s’agit du plus grand navire jamais accosté sur la Gold Coast.

Il convient de noter que le Venus est loin d’être le plus grand yacht privé, sa longueur de 78,2 mètres pouvant être considérée comme plutôt modérée. Ce n’est pas non plus le yacht le plus cher : avec un prix de 105 millions de dollars (environ 2,39 milliards de couronnes tchèques), il est loin de se situer au sommet de l’industrie. Cependant, ce qui le distingue, c’est son design sans précédent, ce qui n’est pas surprenant.

Jobs n’était pas seulement le propriétaire, il a également conçu Venus avec Philippe Starck. Cela se voit dès le premier coup d’œil, car l’extérieur est principalement défini par des lignes simples. Tout est peut-être trop cliniquement propre, mais c’était exactement la stratégie du fondateur d’Apple. Dans le même temps, il a également essayé d’entourer le yacht de secret, de sorte qu’il n’y a qu’un minimum de données ou de photos disponibles.

C’est un peu paradoxal, car le Venus attire davantage l’attention que les bateaux beaucoup plus grands et plus chers appartenant principalement à des oligarques russes, grâce à son aspect de péniche de luxe. Malheureusement, Jobs n’a jamais pu en profiter, puisqu’il est décédé en octobre 2011. Cependant, le yacht n’a été achevé par la société néerlandaise qu’en octobre 2012. Deux mois plus tard, le port d’Amsterdam a empêché son départ.

La raison en est un différend entre Starck et les héritiers de Jobs, le célèbre designer affirmant qu’il n’avait toujours pas été payé 3 millions d’euros (74,27 millions de CZK) sur un total de neuf (222,82 millions de CZK) pour ses services. Quelques jours plus tard, le litige est réglé et Vénus prend le large. Depuis, elle n’est apparue que très sporadiquement, ce qui explique qu’elle fasse aujourd’hui tant parler d’elle.

On ne peut qu’ajouter que le yacht est conçu pour 12 invités, encadrés par 22 membres d’équipage. Chaque cabine est extrêmement bien insonorisée, car Jobs a exigé une intimité absolue. Ainsi, même le rugissement le plus fort ne peut traverser les murs, mais les passagers peuvent communiquer entre eux à l’aide d’un système interne. Sans surprise, ils peuvent contrôler les lumières ou l’air conditionné de leur cabine à l’aide de leur iPhone.

Mais il y a bien plus de produits Apple à bord, par exemple, six iMacs de 27 pouces se trouvent dans la timonerie. Mais c’est plus ou moins la fin des informations dont nous disposons, seules la vitesse maximale de 18 nœuds (33,3 km/h) et la vitesse de croisière de 14 nœuds (25,9 km/h) peuvent être mentionnées. Cette dernière est appréciée par l’épouse de Jobs depuis le mois d’août dernier, date à laquelle elle était censée commencer ses très longues vacances.

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Il s’agit d’images officielles du yacht Venus, personne en dehors du créateur et de la famille du propriétaire n’a été autorisé à jeter un coup d’œil à l’intérieur. Photo : Feadship, documents de presse

Source : Auto Evolution

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