Les camions sans chauffeur pourront circuler librement dans le trafic sans surveillance, un politicien oppose son veto à un projet de loi exigeant le contraire

/

N’est-il pas étonnant de voir ce que les gens se laissent faire ? D’une part, ils supportent en silence le totalitarisme sécuritaire qui exige mille précautions pour des activités anodines. D’autre part, ils regardent en silence les politiciens rejeter des mesures élémentaires visant à réduire le risque de pratiques potentiellement très dangereuses.

Parce que je crois que le karma est libre et que tout ce que nous faisons nous reviendra un jour d’une manière ou d’une autre, je ne souhaite de mal à personne. Toutefois, en examinant un certain nombre d’idées politiques récentes, je me demande de temps à autre s’il ne serait pas préférable que les conséquences des erreurs commises par les personnes concernées retombent sur elles. Par exemple, si les politiciens finissaient dans un champ quelque part au volant de la voiture électrique de leur protégé qui n’avait plus de batterie. Et la main de la « justice autonome » pourrait s’abattre sur eux tout aussi bien, en particulier sur le gouverneur de Californie Gavin Newsom.

En effet, l’État américain commence à devenir un terrain d’essai pour les fabricants de technologies autonomes. Jusqu’à présent, celles-ci ont surtout été associées aux voitures particulières, mais le pilotage automatique est également envisagé pour les camions. Afin de minimiser les risques liés à ces essais, le syndicat des transporteurs routiers a exigé qu’un conducteur formé reste physiquement présent en tant que police d’assurance, en particulier pour les plus lourds d’entre eux. Les législateurs se sont montrés favorables à cette demande et ont adopté une loi en ce sens. Cependant, M. Newsom a décidé qu’une telle mesure n’était pas nécessaire et a donc opposé son veto au projet de loi.

« Compte tenu de la législation existante, cette loi n’est pas nécessaire, car tout ce qui concerne cette technologie particulière est déjà couvert », a déclaré le gouverneur de Californie dans sa justification. Les opposants au projet de loi ont ensuite ajouté que les voitures autonomes sont déjà présentes sur les routes californiennes et qu’elles sont impliquées dans moins d’accidents que les humains. Mais les robots-taxis de Cruise, notamment, nous montrent régulièrement qu’une telle solution n’est pas fiable et que la surveillance à distance ne suffit plus en raison des complications liées à la disponibilité des signaux cellulaires. En outre, nous ne parlons que de la circulation lente de voitures relativement petites et légères en ville ; ici, des camions pesant des dizaines de tonnes iront beaucoup plus vite pratiquement partout.

Le dernier d’une série d’incidents s’est produit il y a quelques jours à Austin, au Texas, où une douzaine de voitures autonomes ont provoqué un embouteillage sans précédent. Entre autres, parce que personne n’était sur le siège du conducteur, les opérateurs à distance étaient désemparés, et même ceux qui ont été appelés sur les lieux n’ont pas pu gérer les voitures. Heureusement, cet incident n’a fait ni blessé ni dégât matériel, mais est-il vraiment nécessaire de taquiner un serpent pieds nus ? Que faire si un camion de 40 tonnes devient incontrôlable quelque part sur l’autoroute ?

C’est une question à laquelle j’aimerais connaître la réponse de M. Newsom au moment où il passera au même endroit ou se tiendra devant un camion incontrôlable. Mais comme, comme la plupart des politiciens, c’est un homme qui n’a aucune idée de la façon dont ces choses fonctionnent, je ne m’attends pas à ce que quelque chose de sage sorte de sa bouche. C’est ce qu’il a fait avec ce veto, qui donne ainsi aux constructeurs la possibilité de mettre tout le monde en danger en échange de leurs économies, c’est tout ce qui se passe ici.

À l’heure où les politiciens réglementent déjà plusieurs fois la réglementation, l’idée de laisser les camions autonomes circuler dans les rues sans que les conducteurs ne servent de « frein d’urgence » semble totalement absurde. Photo d’illustration : Mercedes-Benz

Source.

Tous les articles d’Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion de la rédaction ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.