Les Chinois ont présenté une nouvelle solution efficace pour le stationnement urbain. En République tchèque, elle pourrait résoudre tous les problèmes.

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Des milliers d’automobilistes, souvent ceux qui ont succombé à des clichés marketing tels que « Park in peace », sont chaque jour à la recherche d’une place. Pourtant, il existe des solutions qui permettent d’utiliser chaque place à près de 100 % et de faciliter la tâche des villes, comme celle-ci.

Si vous vivez dans une grande ville, vous conviendrez sans doute que l’un des principaux problèmes des automobilistes est le stationnement. Surtout lorsque l’on ne possède pas de garage et que l’on est tributaire des espaces publics. Dans une telle situation, ils passent un nombre encore plus élevé de minutes chaque jour à faire le tour du pâté de maisons à la recherche d’une place libre. Rien n’y fait, ni le moteur électrique sous le capot, ni même la « caution » payée. Le slogan « Park in peace in Prague » n’est rien d’autre qu’un terme marketing vide de sens.

À cet égard, je peux témoigner de ma propre expérience et dire le contraire. Avant l’introduction des zones bleues dans mon quartier, je n’avais jamais eu de problème de stationnement. Mais dès que l’arrondissement a eu l’idée d’améliorer ma situation financière, alors surtout le dimanche après 18 heures, je n’ai pratiquement aucune chance de trouver une place. Par rapport à d’autres malheureux, j’ai au moins l’avantage d’avoir un bureau à dix minutes de chez moi, avec une place de parking fixe. Bien sûr, il y a aussi un prix à payer pour cela.

Je ne suis donc pas le seul à attendre le moment où les parkings couverts commenceront à pulluler dans les grandes villes. Ils n’ont même pas besoin de gâcher l’environnement, ils peuvent être enfouis profondément sous terre – même sous une prairie verdoyante. De plus, il n’est pas nécessaire de construire une route d’accès compliquée, peut-être juste un accès d’urgence qui servira aux services d’urgence en cas de catastrophe. Tout le stationnement serait commandé par un système automatisé auquel vous remettriez votre voiture dans la rue, pour ainsi dire.

À cet égard, nous pouvons nous inspirer de la Chine. L’entreprise Yeefung y travaille depuis 2003 sur divers systèmes semi-autonomes et entièrement automatiques. Son dernier produit est une plateforme robotisée capable de faire tout ce qui précède. Il suffit au conducteur d’arriver à son entrée, de descendre et d’activer le système à l’aide d’une application mobile. La voiture est alors prise en charge par une plateforme mobile qui l’emmène à un endroit libre.

La plateforme est équipée d’un scanner laser qui tourne autour de son axe six fois par seconde pour vérifier la distance des obstacles et la direction dans laquelle la plateforme se déplace. Sa vitesse est de 1,5 mètre par seconde, soit 5,4 km/h, ce qui n’est pas vraiment un rythme effréné. Le logiciel parvient donc à évaluer toutes les données en temps utile et, au final, il n’est pas surprenant que la voiture puisse se garer avec 5 millimètres d’avance. Cela permet logiquement de gagner de l’espace.

Pour ne rien gâcher, la plate-forme peut être couplée à un ascenseur automatique. Les parkings souterrains peuvent ainsi s’élever sur plusieurs étages. Il faut cependant veiller à la plus grande précision dans leur construction – l’inconvénient de la plate-forme est qu’elle ne peut pas s’accommoder de mauvais revêtements. Elle peut donc franchir des obstacles ou des pentes de moins de 6 millimètres. De plus, elle reste toujours sous la voiture, qu’elle doit immobiliser avec ses freins.

Ainsi, bien que l’investissement dans un tel parking soit finalement considérable, dans les grandes villes, son rendement ne serait certainement pas un problème. Le problème réside plutôt dans la bureaucratie, et pas seulement de la part des fonctionnaires – après tout, essayez d’avoir l’idée de construire un parking à étages sous un champ vert dans notre pays. Vous êtes alors la vedette des panneaux d’affichage de tous les éco-organismes, sans qu’aucun d’entre eux ne se rende compte que l’on peut davantage aider la nature en agissant de la sorte qu’en collant aux routes ou en versant de la peinture sur les tableaux.

La plate-forme de stationnement est idéale pour les grandes villes qui souffrent d’un manque d’espace. Cependant, une bureaucratie incroyable empêche leur construction dans notre pays. Photo : Yeefung Automation Technology, documents de presse

Source : Yeefung Automation Technology

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