Les résultats inattendus des élections aux Pays-Bas pourraient changer l’orientation de l’ensemble de l’UE. Le vainqueur veut mettre fin à l’engouement pour l’écologie dans le pays.

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Les élections législatives aux Pays-Bas ont été dominées par la droite, qui a la possibilité, avec plusieurs autres partis, de former un gouvernement qui voudra faire, à bien des égards, tout le contraire de ce qu’ont fait les précédents dirigeants du pays. Entre autres choses, l’interdiction prévue de la vente de moteurs à combustion interne devrait être levée. Quelles en seront les conséquences pour l’ensemble de l’UE ?

Si vous ne nous suivez pas régulièrement, je vous rappelle que je passe environ la moitié de ma vie aux Pays-Bas pour des raisons professionnelles. Je dois dire que la manière dont les résultats des élections législatives de mercredi ont été présentés par certains médias me semble très éloignée de la réalité. Des mots tels que « choc » ou « tsunami » sont lancés, qui sont aussi réalistes que des étiquettes telles que « populistes » ou « extrême droite ».

Lors des élections, le parti local PVV, alias Partij voor de Vrijheid, littéralement le Parti de la liberté, qui ne réclame rien d’autre que la liberté, l’a emporté. Il adopte une position ferme sur des questions controversées telles que l’immigration, ce qui attire certainement l’attention et constitue généralement un bon marketing de nos jours, mais si vous lisez son programme, vous verrez qu’il ne s’agit pas d’un parti « d’extrême droite ». Il s’agit d’un parti de libre-pensée qui veut, en principe, ce qui trouve de plus en plus d’écho dans la société.

Si l’ampleur de son succès peut être qualifiée d’inattendue (et est manifestement très inattendue pour le reste de l’Europe), je ne parlerais pas vraiment de choc. J’ai parlé à plusieurs reprises sur notre site web du fait que l’image des Pays-Bas créée par les dirigeants du pays, en particulier ces dernières années, est très éloignée du sentiment que l’on ressent dans la société locale à la suite du mouvement. La plupart des Néerlandais sont des personnes très rationnelles et économes qui ne vivent pas en accord avec une quelconque idéologie. Il y en aura certainement parmi eux qui vous diront quelque chose comme – et prenez-le avec un grain de sel – que la planète brûle et que nous résoudrons le problème en incluant les enfants d’immigrants palestiniens qui sont emmenés à l’école dans des bus électriques. Certes, ils seront plus nombreux que dans notre pays. Mais cela reste une minorité significative de la société.

Lorsqu’elle a commencé à intimider la majorité avec ses idées « vertes » et à leur rendre la vie plus chère et plus difficile, la majorité a tout simplement dit non. Le PVV de Geert Wilders a donc nettement dominé les élections, remportant 37 sièges sur les 150 que compte le parlement, 24 sièges étant également remportés par le parti de droite VVD (Volkspartij voor Vrijheid en Democratie, Parti de la liberté et de la démocratie), l’ancien parti de Wilders, et 20 sièges par le nouveau parti de Pieter Omtzigt, le NSC. Lui aussi n’aura aucun mal à trouver un accord avec le PVV sur un certain nombre d’idées, même s’il n’est pas de droite. Je ne veux pas vous accabler avec une analyse de la scène politique néerlandaise, qui est assez fragmentée, mais les élections ont donné à ces partis et à d’autres petits partis (en particulier le BBB des agriculteurs) un mandat assez fort pour changer l’orientation actuelle du pays. Et cela pourrait changer l’orientation de l’ensemble de l’UE, car les Pays-Bas représentent une force incontournable, sans compter que les résultats des élections dans ce pays doivent constituer un grand avertissement pour les socialistes verts dans le reste de l’Europe.

La formation d’une coalition gouvernementale sera difficile, mais le PVV, le NSC, le VVD et le BBB donneraient déjà un total de 86 sièges, soit une nette majorité. Et si nous nous concentrons sur leur programme automobile et sur l’intersection des intentions des partis, alors une représentation décente des automobilistes conservateurs se profile.

Le PVV, qui a remporté la victoire, est le plus déterminé sur ce point, car il veut mettre un terme à ce qu’il appelle l’engouement pour l’écologie et à tout ce qu’elle représente. Il veut donc réduire immédiatement les taxes sur les carburants, qui font du pays le plus cher de l’UE, et augmenter la limite de vitesse sur les routes. Au lieu de la vitesse quotidienne actuelle de 100 km/h sur les autoroutes, elle devrait être de 140 km/h. Ils veulent lever l’interdiction de vente des moteurs à combustion interne prévue pour la prochaine décennie et supprimer les zones écologiques dans les villes.

Le VVD ne se heurtera pas à cette difficulté : la réduction des accises figure également à son programme et il veut au moins 130 km/h sur les autoroutes. Le NSC souhaite également que les droits d’accises ne soient pas plus élevés que ceux des États voisins. Il souhaite également abolir la taxe routière basée sur le kilométrage et supprimer la préférence accordée aux voitures électriques, simplement en réduisant les taxes d’accise. Le BBB des agriculteurs, qui s’est formé autour de l’opposition aux idées vertes de l’actuel gouvernement, n’aura donc aucun problème avec tout cela, il ne veut pas non plus de nouvelles taxes imposées aux automobilistes, il ne veut pas intimider les acheteurs ou les propriétaires de voitures à combustion interne, il veut que 130 reviennent sur l’autoroute…

Cela ne ferait certainement pas des Pays-Bas le paradis automobile qu’ils ont été, mais ils cesseraient certainement d’être le paradis de la voiture électrique qu’ils ont été – et de loin. En particulier, le PVV victorieux veut abolir les interdictions d’autres solutions et la préférence pour la conduite électrique, et les partenaires potentiels de la coalition ne semblent pas s’y opposer. Si un tel changement se produit aux Pays-Bas, le reste de l’UE pourra-t-il rester les bras croisés ? Je ne le crois pas.

Bien sûr, il reste à savoir si cela se produira, tout comme dans notre pays, la plupart des autres partis pourraient s’unir contre le vainqueur des élections et Frans Timmermans deviendrait le nouveau Premier ministre le plus détesté d’Europe. Mais les citoyens ont clairement fait savoir lors des élections qu’ils ne voulaient pas de cela. Et ce n’est vraiment pas quelque chose que vous avez entendu de leur part jour après jour depuis un certain temps…

Des voitures comme la Skoda Enyaq ont la cote aux Pays-Bas aujourd’hui, tout comme d’autres produits de l’idéologie verte. Les élections législatives de cette année ont marqué un tournant qui pourrait changer non seulement les Pays-Bas, mais aussi l’Union européenne dans son ensemble. Photo : Škoda Auto

Autoforum, De Telegraaf

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