L’UE a fait pression pour que les prix des voitures augmentent. Peu de gens savent qu’à partir de l’année prochaine, ils devront tous se préparer au « verrouillage de l’alcool »

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C’est vraiment fou le nombre de caractéristiques obligatoires absurdes que Bruxelles a progressivement et parfois discrètement imposées aux voitures. Ce règlement a été adopté en 2018, à l’insu de la plupart des gens, et les voitures deviendront plus chères pour nous tous à partir de juillet 2024.

Le fait que l’alcool n’a pas sa place au volant ne fait l’objet d’aucun débat. Cependant, les accidents impliquant des conducteurs ayant un certain taux d’alcool dans le sang ne sont pas si nombreux – l’année dernière, selon les statistiques de la police, il y a eu 1 536 accidents dans notre pays sur un total de 98 460 accidents enregistrés. Il s’agit néanmoins d’un fléau qu’il est logique de combattre, car les conducteurs en état d’ébriété peuvent être très erratiques et donc d’autant plus dangereux. Mais cela ne justifie pas toutes les méthodes qui peuvent être utilisées dans cette lutte.

En regardant la voie que l’Union européenne a décidé d’emprunter, on ne peut pas vraiment applaudir. Il est démontré depuis longtemps qu’elle n’aboutira qu’à des voitures neuves plus chères, mais cela suffit sans doute à Bruxelles. Elle a donc décidé qu’à partir du 7 juillet 2024, toutes les nouvelles voitures en vente devront être équipées d’une préparation pour l’installation d’un « éthylotest ».

Curieusement, il ne s’agit pas d’une nouvelle directive, elle a déjà été approuvée en 2018 et a affecté les voitures nouvellement homologuées l’année dernière. Elle exige que les voitures soient équipées d’une prise dans laquelle un dispositif spécial qui détecte la présence d’alcool dans l’haleine peut être inséré. Si le résultat est positif, l’unité de contrôle n’autorisera pas le démarrage du moteur. Selon l’UE, cette mesure devrait permettre d’accroître la sécurité sur les routes. Ce qui prouve une fois de plus à quel point Bruxelles est déconnectée de la réalité et qu’elle ne fait qu’empirer la vie en Europe.

L’idée des « éthylotests antidémarrage » n’est pas nouvelle et certains pays les ont déjà mis en place pour les conducteurs précédemment pris en flagrant délit de conduite en état d’ébriété. Aux Pays-Bas, par exemple, cela a été fait en 2011 et devinez ce qui s’est passé ? En 2015, l’ensemble du programme a été supprimé car jugé inefficace. Mais l’UE n’a pas tenu compte de l’expérience des autres et, en 2018, a échangé la même chose pour tous les États membres.

Le problème de la solution néerlandaise était également d’ordre juridique, la Cour suprême de l’époque n’ayant pas apprécié la disproportion de la sanction exigeant, entre autres, l’installation de l’ensemble du système pour un coût de 5 000 euros (environ 123 000 CZK) aux frais de la personne punie, mais la principale difficulté se situait ailleurs. D’une part, le système restreignait même les innocents, puisque l’alcool peut apparaître dans l’haleine d’un conducteur même après l’utilisation d’un rince-bouche, mais surtout, il n’empêchait pas la conduite en état d’ivresse. Le système ne sait pas qui souffle dans la serrure à alcool et n’importe qui, de l’épouse à l’enfant en passant par le voisin, s’en tire à bon compte. Oui, ces abus sont criminels, mais la conduite en état d’ivresse l’est tout autant, de même que le refus de se soumettre à un test sanguin, et les ivrognes font tout cela. Pourquoi cela les arrêterait-il ?

Il s’agit simplement d’une mesure inutile et sans effet qui ne fera que rendre les voitures plus chères pour nous tous. Les temps ont évolué depuis le début de la dernière décennie, et aujourd’hui le prix d’un antivol se situe entre 1 500 et 2 000 euros (environ 36 800 à 49 000 couronnes tchèques), mais c’est beaucoup d’argent de toute façon, et l’avantage sera de toute façon négligeable. Un classique a dit un jour : « Nation, tu as été prise en charge par des imbéciles ! ». Nous avons tendance à dire quelque chose de similaire aujourd’hui en ce qui concerne l’ensemble de l’Europe…

Les antivols Alco sont une absurdité dont l’inefficacité a déjà été prouvée et qui ne résout pratiquement rien pour beaucoup d’argent. Pourtant, l’UE s’est arrangée pour imposer l’installation d’une préparation coûteuse pour ces serrures dans toutes les nouvelles voitures, quelles qu’elles soient. Et de s’étonner qu’on ne puisse pas acheter une Fabia à moins de 370 000 euros… Photo : Volvo

Sources.

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