Même les acheteurs les plus fidèles de voitures électriques abandonnent 30 % d’entre eux et reviennent aux voitures à combustion interne.

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Les voitures électriques sont géniales et bientôt tout le monde les conduira, n’est-ce pas ? Mais nous ne savons pas comment cela va techniquement se produire quand même près d’un tiers des acheteurs de la moins abandonnée des voitures électriques ne veulent plus d’une voiture similaire, globalement c’est plus de la moitié.

La division automobile de la société d’analyse S&P Global a publié une étude très intéressante sur le comportement des acheteurs de diverses voitures électriques après leur achat. Le sujet est varié, mais l’essentiel de l’étude porte sur la fidélité des acheteurs de tel ou tel modèle à telle ou telle marque, tel ou tel modèle ou tel type de voiture en général. Et c’est ce dernier point qui, selon nous, mérite l’attention.

Compte tenu des circonstances, il n’est probablement pas surprenant que Tesla et ses différents modèles aient les clients les plus fidèles. L’étude de S&P ne fournit pas de données pour tous les types de Tesla, mais elle souligne que 59,9 % des propriétaires de Model S reviennent chez Tesla, et que le chiffre est encore plus élevé pour le Model 3, avec 72,8 %. D’autres éléments montrent que le modèle Y est moins bien loti, mais le « ypsilon » lui-même est un point de mire fréquent des clients de Tesla acquis antérieurement. 40,3 % des propriétaires de « 3 » abandonneront uniquement la Model Y, tandis que 26,1 % seulement reviendront pour une autre Model 3, même s’il s’agit de la même voiture.

Dans le cas de la Model Y, 37,3 % des propriétaires achètent la même voiture à plusieurs reprises, ce qui est de loin le taux le plus élevé du segment. Le meilleur « non espace » à cet égard est la Ford Mustang Mach-E, que 18,5 % des gens achèteront à nouveau. Comme nous l’avons dit, cela n’a rien de surprenant : Tesla fait l’objet d’un véritable culte, c’est un symbole du genre, et ceux qui rejoignent la « secte » d’Elon Musk sans faire de commentaires y restent généralement. Pourtant, cette étude présente un autre aspect que les médias négligent généralement.

S&P elle-même s’émerveille du fait que 26,1 % des propriétaires de Tesla Model 3 achètent à nouveau une Model 3, mais laisse presque sans commentaire le fait que 29,5 % des acheteurs de Model Y, la voiture électrique ayant de loin les clients les plus fidèles sur le marché, non seulement ne veulent pas d’une autre Model Y, mais ne veulent pas de voiture électrique du tout. Seuls 70,5 % des acheteurs du modèle Y resteront fidèles à un véhicule électrique, quel qu’en soit le type ou la marque, les autres retournant à l’essence, au diesel ou aux voitures à essence.

Cela ne fait que confirmer une statistique récemment publiée selon laquelle 57 % des propriétaires actuels de VE ne veulent plus d’une telle voiture. Et comme vous pouvez le constater, même dans le cas du modèle Y, qui est considéré comme l’une des meilleures offres de voitures électriques dans le monde aujourd’hui, près d’un tiers d’entre eux trouvent qu’il est si décourageant de posséder une telle voiture qu’ils reviennent aux moteurs à combustion interne.

Maintenant, dites-nous comment quelqu’un va assurer un passage à 100% aux voitures électriques à un moment où pour la plupart des propriétaires (parce que les VE ne sont pas seulement des Teslas, et la Mustang Mach-E mentionnée ci-dessus ou des voitures non mentionnées comme la VW ID sont une expérience beaucoup plus dégrisante) l’achat de ces voitures est une expérience décourageante. Et même les acheteurs de VE les plus fidèles laissent près de 30 % des acheteurs avec l’objectif de ne jamais revenir à l’électrique ? La réponse est simple : c’est impossible, et cela nous rappelle que les VE ont un certain potentiel de marché déterminé par leurs limites techniques et économiques. Et celles-ci ne peuvent être dépassées à long terme, ni par d’innombrables subventions, ni par d’innombrables réglementations et autres règles.

La Tesla Model Y a sans aucun doute réussi à attirer de nouveaux clients et à conserver les faveurs des clients existants. Mais il est tout aussi impossible d’ignorer que pour près de 30 % des propriétaires, posséder une voiture électrique est une expérience tellement décourageante qu’ils n’en veulent plus. On est tenté de dire : « Ouah ! Photo : Tesla

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