Opel met fin à son logo actuel, le remplaçant ne plaira pas à tout le monde en raison de ce qu’il symbolise

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Le constructeur allemand souhaite également entrer dans une nouvelle ère et, sans lien avec les souhaits de ses clients, ne proposer que des voitures électriques à partir de 2028. C’est également la raison pour laquelle il a supprimé son logo actuel et l’a remplacé par une alternative un peu plus électrisante.

Si vous faites partie des personnes nées plus tôt, vous vous souvenez probablement encore de la bataille que se livraient Ford et Volkswagen pour obtenir la place d’argent parmi les marques les plus prisées de notre pays. La première était principalement axée sur les sensations de conduite, tandis que la seconde était considérée comme parfaitement polyvalente. Et selon que les clients étaient plus nombreux à professer un caractère sportif ou une configuration et un confort plus neutres au cours d’un mois donné, le classement des ventes se présentait également de la manière suivante. Il convient toutefois d’ajouter qu’en fin de compte, c’est VW qui a commencé à tirer systématiquement sur le plus long bout de la corde.

À côté de ces marques, Opel était plutôt le choix de ceux qui avaient les poches plus profondes. Par rapport à Volkswagen, le constructeur de Rüsselsheim offrait un produit tangible. Ainsi, alors qu’une Golf, par exemple, coûtait à partir de 367 900 CZK en 2014, deux ans après son lancement, l’Astra coûtait au moins 319 900 CZK en 2015. Et ce, même s’il s’agissait d’une toute nouvelle, c’est-à-dire de la cinquième génération. Après tout, une situation similaire prévaut aujourd’hui, avec l’Astra actuelle à partir de 549 990 CZK, tandis que la Golf est disponible à partir de 632 900 CZK.

Ce qui est d’autant plus surprenant, c’est que c’est Opel qui souhaite passer le plus rapidement possible à une motorisation électrique coûteuse. En fait, le constructeur estime que rien d’autre ne sera proposé à partir de 2028. Mais à ce moment-là, et pas seulement dans ce pays, il peut s’attendre à une chute drastique des ventes. Au cours des cinq premiers mois de cette année, Opel a vendu 1 268 voitures sur le marché tchèque, mais seulement 38 voitures, soit moins de trois pour cent, étaient électriques. Une telle situation ne vaut même pas la peine d’imprimer des catalogues, et un concessionnaire peut facilement remplacer la boutique en ligne.

Cependant, Opel, comme Ford, espère changer la perception du public, qui n’a jamais été intéressé par les voitures électriques dans une large mesure. Le nouveau logo de l’entreprise doit également y contribuer, l’actuel arrivant à son terme trois ans seulement après son lancement. L’essence du logo n’a pas changé radicalement, il s’agit d’une interprétation différente de l’éclair classique, mais de nombreuses personnes risquent de ne pas apprécier cette nouveauté, précisément en raison de ce qu’elle symbolise. Le constructeur automobile a déjà déclaré que les voitures de série verraient des lignes plus étroites et l’icône de l’éclair divisée par une nouvelle ligne l’année prochaine. Plus tard dans l’année, cependant, le nouveau logo devrait apparaître sur un mystérieux concept qui sera dévoilé au salon de Munich en septembre. Opel sera la seule marque Stellantis à y participer.

On ne sait pas encore exactement ce qui sera présenté au salon de l’automobile. Cependant, la patronne de la marque, Floria Huettl, a déclaré que les visiteurs « seront enthousiastes ». Si nous regardons ensuite la galerie de photos, que nous combinons avec les informations données jusqu’à présent, nous pouvons voir qu’un concept de la prochaine Opel Manta est susceptible d’arriver à Munich. Cette icône devrait revenir dans la gamme en tant que modèle de production en 2025. Naturellement, elle recevra alors un groupe motopropulseur entièrement électrique et servira de porte-étendard à la marque.

Il serait donc logique qu’Opel base ses efforts de marketing liés à la transition vers l’électromobilité sur cette voiture. Pour l’instant, cependant, nous ne sommes pas sûrs que tout ce qui précède – le concept, le modèle de production et le nouveau logo – l’aidera à réussir. Après tout, si quelqu’un ne peut s’offrir qu’un petit pain à 2,90 couronnes tchèques au maximum, il ne passera probablement pas à un croissant honnête cuit dans une boulangerie à domicile, pour lequel le boulanger demandera plus de 40 couronnes tchèques. Mais Opel semble penser le contraire.

Les Allemands sont impatients de passer à l’électromobilité et ils y associent un nouveau logo. Seul l’avenir nous dira si cela les aidera à réussir. Photo : Opel

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