Top Gear est bel et bien terminé, a annoncé la BBC, « indéfiniment » pouvant signifier « pour toujours » dans ce cas.

Top Gear est bel et bien terminé, a annoncé la BBC, « indéfiniment » pouvant signifier pour toujours dans ce cas.

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L’accident presque tragique de l’année dernière impliquant l’un des animateurs de l’émission automobile la plus célèbre du monde s’est avéré être un événement tragique pour l’émission elle-même. Un retour ultérieur n’est pas exclu, mais que souhaite-t-il aujourd’hui ?

Top Gear est officiellement terminé. Ce n’est peut-être pas pour de bon, car la BBC vient d’annoncer qu’elle annulait l’émission « pour une durée indéterminée » et qu’il ne fallait pas compter sur son retour « dans un avenir proche ». Le magnat britannique des médias a ajouté que « les autres activités ne seront pas affectées par cette fin », ce qui signifie que seule la principale émission de télévision britannique est en pause. Les formats internationaux, ainsi que les magazines, les sites web et les autres produits sous licence sont maintenus. « Nous savons que l’annulation de la série est une triste nouvelle pour les fans, mais c’est la bonne chose à faire », a ajouté la BBC dans un communiqué de presse.

Cela dit, on peut se demander ce qui nous attend à l’avenir. En effet, le diffuseur poursuit en mentionnant qu’il est « redevable à Freddie, Chris et Paddy, qui ont été au cœur de l’émission depuis sa renaissance en 2019. Et nous sommes ravis de travailler avec chacun d’entre eux sur un nouveau projet. Mais nous en reparlerons plus tard ». Flintoff, Harris et McGuinness auront donc apparemment chacun leur propre émission, mais il est peu probable que nous les revoyions ensemble.

Cependant, un destin bien plus obscur que celui du trio de présentateurs est lié à l’émission elle-même. Cette dernière a été un temps la vache à lait de la BBC, mais seulement jusqu’à ce que Jeremy Clarkson décide d’exiger physiquement un dîner chaud, ce qui a conduit à son départ et à celui de Richard Hammond et James May. Même avant cela, il était évident, au vu de certains épisodes, que le format de Top Gear était quelque peu épuisant.

Malgré cela, l’émission a continué à être regardée par un grand nombre de téléspectateurs, grâce à l’alchimie entre son trio central. Une fois qu’elle est partie, Top Gear a cessé de faire battre le cœur des gens. Les efforts de Matt LeBlanc (alias Joey de Friends), par exemple, ou l’entente entre Harris, Flintoff et McGuiness n’avaient plus vraiment d’importance : le départ de Clarkson et consorts était l’ingrédient principal qui élevait Top Gear au-dessus du reste de l’émission.

Dans ce contexte, il convient de rappeler que Top Gear a déjà survécu une fois à sa mort. En effet, l’émission a débuté en 1977 et a été très populaire, surtout dans les années 1980 et 1990. À tel point qu’elle a donné naissance à un magazine du même nom. Mais après 1999, les audiences ont commencé à chuter. Clarkson et le producteur Andy Wilman ont donc commencé à travailler sur un nouveau format, qu’ils ont mis au point en 2002.

Mais il y a vingt ans, l’époque était différente et les voitures étaient généralement perçues de manière beaucoup plus positive. Aujourd’hui, une grande partie du public les considère comme de simples moyens de transport, tandis que d’autres les voient comme un mal dont il faut toujours se méfier. Ni une refonte du concept de l’émission, ni une nouvelle distribution ne peuvent donc aider. Mais peut-être que nous nous trompons et que la BBC nous surprendra d’ici un an et un jour.

On ne peut qu’ajouter que la fin de la série a été déclenchée par le grave accident de Freddie Flintoff l’année dernière, qui a défiguré son visage. À la suite de cet accident, le tournage a été suspendu et la BBC a ensuite conclu un accord à l’amiable de plusieurs centaines de millions de livres avec l’ancien joueur de cricket, car l’incident a mis en évidence le faible niveau de sécurité offert par le radiodiffuseur lors de la préparation de l’émission. L’incident a mis en évidence le faible niveau de sécurité mis en place par le diffuseur avant l’émission, ce qui a également rendu l’assurance nécessaire prohibitive, ce qui – comme cela est maintenant presque certain – a été le clou final imaginaire dans le cercueil de l’émission.

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Pour l’instant, ce trio est le dernier à prendre place au pupitre du présentateur de Top Gear. Et nous ne pouvons que prier pour qu’il y en ait un autre, car de nos jours, les émissions sur l’automobile sont de moins en moins prisées. Photo : BBC, matériel de presse

Source : BBC

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