Un autre constructeur de voitures électriques se rapproche de plus en plus de la faillite. Lucid perd près de 10 millions de dollars sur chaque voiture vendue.
Un autre constructeur de voitures électriques se rapproche de plus en plus de la faillite. Lucid perd près de 10 millions de dollars sur chaque voiture vendue.
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Si l’on considère que ses voitures sont vendues à partir de 1,75 million de couronnes tchèques, il s’agit d’une perte stratosphérique. Des dizaines de milliards d’argent perdu doivent être injectés dans l’entreprise par les investisseurs, et ce n’est qu’une question de temps avant qu’ils ne soient à bout de patience.
Si, en tant que nouvelle entreprise, vous entrez sur un marché où il y a beaucoup d’acteurs établis, vous ne pouvez pas vous attendre à pouvoir vous offrir une nouvelle Ferrari, un manoir de six chambres et un jet privé après votre première année d’activité. Vous devez supporter des années de pertes et de labeur avec des résultats incertains. La plupart de ces entreprises se soldent inévitablement par un échec, mais il y a toujours quelques réussites.
Le constructeur automobile américain Lucid Motors doit être considéré comme un succès relatif, car il est parvenu à mettre sur le marché une voiture électrique compétitive. Mais à quel prix ? Il était clair que ce ne serait pas gratuit, mais même après avoir versé des primes record à son patron et fondateur, l’entreprise semble surtout être un tunnel pour les investisseurs qui, même après 16 ans d’existence, ne font qu’accumuler les pertes. Les actions de l’entreprise ont perdu plus de 90 % de leur valeur depuis leur apogée en bourse, et les performances de l’entreprise sont de plus en plus douteuses. Cette année, elle n’a produit que 4 487 voitures, mais en a livré encore moins, à savoir 2 810.
Les résultats du troisième trimestre montrent que Lucid se rapproche de plus en plus de la faillite. Seuls 1550 véhicules ont été produits au troisième trimestre, soit une baisse de 32 % par rapport à la même période de l’année dernière et le pire résultat jamais enregistré depuis le début de la production. En fait, 2 314 voitures ont été produites au cours du premier trimestre de cette année, et 2 173 au cours du deuxième. Le constructeur automobile ne sera même pas en mesure de respecter le plan de production précédemment réduit, qui tablait sur 10 000 à 14 000 unités cette année.
Mais les chiffres de production ne sont qu’une partie de la réalité, l’autre partie étant liée aux ventes. Les ventes sont encore plus faibles, avec seulement 1 456 clients qui ont pris livraison de leur voiture au cours du dernier trimestre. Les ventes de la société entre juillet et septembre sont tombées à 137,8 millions de dollars (environ 3,11 milliards de couronnes tchèques), entraînant une perte de 630,9 millions de couronnes tchèques. Le chiffre d’affaires de l’entreprise s’élève à 630,6 milliards de dollars (14,24 milliards de CZK). Mais la marque peut se réjouir du faible nombre d’enregistrements, car elle perd de plus en plus d’argent. Elle perd désormais 433 000 dollars (environ 9,77 millions de couronnes tchèques) sur chaque voiture vendue, un résultat vraiment brutal si l’on considère le prix, qui commence à 77 400 dollars (1,75 million de couronnes tchèques).
Lucid a donc gagné 2,17 milliards de dollars (environ 49 milliards de couronnes tchèques) rien que cette année, ce qui est vraiment fort. Mais M. Rawlinson reste optimiste, ajoutant que le constructeur automobile a atteint les principaux objectifs qu’il s’était fixés, à savoir la mise en vente de l’Air dans les versions de base Pure et haut de gamme Sapphire. Il dévoilera ensuite le SUV Gravity au salon de l’automobile de Los Angeles cette semaine, qui ne devrait entrer en production qu’à la fin de l’année prochaine. La question qui se pose aujourd’hui est de savoir si Lucid existera encore à ce moment-là – la société ne peut pas survivre sans une nouvelle reconstitution de son fonds de roulement par les investisseurs.
Nous pouvons seulement ajouter que Lucid dispose actuellement de 5,5 milliards de dollars (124,15 milliards de couronnes tchèques), de sorte que la société n’est pas en danger immédiat de faillite. Mais si elle continue à brûler près de 50 milliards de couronnes tous les trois trimestres, vous pouvez calculer vous-même combien de temps cet argent durera…
La berline Air était censée écraser la Tesla Model S, mais alors que cette dernière est entrée en production en 2012, elle écrase toujours la concurrence plus moderne en termes de ventes. Photo : Lucid Motors
Source : Lucid Motors
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