Une autre nouvelle Moskvich révélée en avance, basée sur une voiture coréenne vieille de 14 ans

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Il était clair que l’offre de Moskvich ne se limiterait pas à deux modèles et qu’un troisième viendrait s’ajouter à sa gamme dans le courant de l’année. Il s’agira d’un type appelé simplement 5, un autre SUV aux racines tout à fait remarquables.

Il faut bien l’admettre, le retour de Moskvich sur la scène est loin d’être un succès jusqu’à présent. Ce n’est pas si surprenant, car les Russes n’ont pas fait beaucoup d’efforts jusqu’à présent, tout leur est tombé dessus. En mai dernier, ils ont obtenu l’usine Renault de Moscou pratiquement gratuitement et, au tournant de l’année, les premières voitures ont commencé à y être assemblées, des modèles rebadgés du constructeur chinois JAC. Le marché russe n’est peut-être pas le plus compétitif aujourd’hui, mais il ne s’agit pas d’un marché où l’on accepte n’importe quoi pour n’importe quelle somme d’argent.

Nous ne pouvons que spéculer sur les raisons pour lesquelles les Moscovites ne volent pas encore beaucoup. Toutefois, nous pouvons supposer que les clients ne sont probablement pas très impressionnés par les efforts déployés pour vendre un produit purement chinois comme étant russe. Dans le cas des trois premiers, Moskvich s’est contenté d’apposer son logo sur le JAC Sehol X4, et la marque renaissante a l’intention de poursuivre dans la même voie pour les modèles à venir. La question est donc de savoir si elle a une chance de se faire remarquer dans un avenir proche. Après tout, Moskvich ne devrait pas lancer ses propres produits avant quelques années.

Toutefois, le terme « propres » peut également être remis en question. Leur développement relève principalement de la responsabilité du partenaire Kamaz. Ce constructeur automobile a tenu une réunion de son conseil d’administration au Tatarstan, et pour s’assurer qu’il ne s’agissait pas de paroles en l’air, le nouveau Moskvich a également été présenté à cette occasion. Ou plutôt, une version différente d’un autre SUV chinois. Cette fois, c’était au tour du JAC Sehol X6, révélé l’année dernière comme une version améliorée du Refine S5. Et celui-ci semble être tombé dans l’œil du Hyundai ix35 de 2009.

Il est vrai que la S5 n’utilisait pas la technologie de l’ix35, mais l’actuel Sehol X6 a des racines dans cette voiture coréenne vieille de 14 ans, dont l’alternative chinoise est arrivée sur le marché à la fin de 2013. Il s’agit donc d’une base vieille de plus d’une décennie qui n’a que des roues avant motrices. Celles-ci sont entraînées par un moteur à essence de 1,5 litre, qui n’est pas vraiment nouveau non plus. Il est complété par une boîte manuelle ou CVT.

La configuration à trois pédales est censée être associée à une puissance de 149 chevaux, tandis que la boîte automatique est censée servir un troupeau un peu plus important (184 chevaux). Il s’agit encore d’informations anecdotiques qui seront affinées vers la fin de l’été. En fait, le Sehol X6 devrait commencer à être assemblé dans l’usine moscovite au cours du mois d’août, avant d’être présenté aux clients sous le nom de Moskvich 5 au cours de l’automne. Le prix n’est pas encore connu, mais il sera certainement plus élevé que les 1 992 000 RUB (environ 485 000 CZK) pour lesquels le Moskvich 3, plus petit, est disponible.

Le nouveau Moskvich 5 a été révélé un peu tôt au Tatarstan. Photo : Service de presse du président du Tatarstan

La voiture de 4 505 millimètres de long est basée sur la JAC Sehol X6 chinoise, inspirée à l’origine par la Hyundai ix35, âgée de 14 ans. Photo : JAC

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