Une personne a parcouru plus de 400 000 km en deux ans avec une petite BMW M135i à six cylindres et la vend maintenant à la moitié du prix habituel.

/

C’est une voiture étonnante dont nous nous souviendrons certainement un jour avec une larme à l’œil, car elle est le produit d’une ère automobile où presque tout était possible. Pourtant, peu de gens en achèteraient une pour effectuer régulièrement de longs trajets, mais le propriétaire de cette pièce l’a fait. Et il a créé une voiture d’occasion remarquable.

Lorsque les passionnés d’automobile s’interrogent sur le type de voiture qu’ils aimeraient avoir au quotidien, ce sont presque toujours les mêmes idées qui reviennent. Après tout, qui ne voudrait pas se rendre au travail jour après jour dans une nouvelle Ferrari, une Porsche classique ou même une version homologuée pour la route d’une spéciale de rallye ? Les plus réalistes évoqueront des modèles comme l’Audi RS6 ou la BMW M3. Ce sont là des souhaits compréhensibles, mais qui correspondent rarement à la réalité dans la pratique.

Le problème n’est pas tant que ces débats soient théoriques et que les personnes en question ne puissent pas s’offrir de telles voitures. Je connais plusieurs personnes qui n’y voient aucun inconvénient, un collègue possède un certain nombre de ces voitures et rêve de les conduire lui-même très régulièrement. Mais finalement, il ne le fait pas non plus et se contente d’une familiale de milieu de gamme assez fade avec un deux litres diesel comme voiture de tous les jours.

Pourquoi ? Parce que si vous devez « rouler » régulièrement sur de longues distances, vous constaterez que non seulement vous n’avez pas besoin d’avoir une voiture de sport sous le coude, mais que vous n’en avez même pas envie. Une voiture agréable à conduire sur de longues distances doit être spacieuse, silencieuse et avoir un châssis souple, sinon elle ne durera pas très longtemps. Et même si elle remplit toutes ces conditions (une RS6 ou une M3 peut y parvenir moyennant quelques compromis), elle doit aussi être efficace. C’est aussi une question d’argent, bien sûr, mais même si une telle chose n’est « pas un thème », l’autonomie d’une voiture diesel relativement ordinaire est déjà agréable pour le besoin minimal de penser à un ravitaillement régulier. Comme on l’a dit récemment, l’autonomie d’une voiture est une caractéristique de luxe, pas une « caractéristique sociale ».

Je peux donc comprendre le « flot » de propriétaires de supercars qui voyagent dans une BMW 530d Touring, mais je peux également comprendre que quelqu’un « morde la balle » et conduise une voiture ambitieuse après tout. Le propriétaire de la machine présentée sur les photos ci-dessous fait lui aussi partie de ces extrémistes.

En effet, en 2016, il a acheté une BMW M135i liftée avec un moteur 3.0 R6 turbo, une boîte de vitesses manuelle ( !) et trois portes ( !) et a parcouru 401 000 km en 7 ans. C’est beaucoup pour une trois portes relativement exiguë, dans laquelle vous ne pouvez pas mettre trois personnes avec des bagages, vous ne vous reposerez pas beaucoup, vous ne pourrez parcourir que 300 km avec un seul plein avec une bonne dose d’abnégation, et elle vous coûtera une fortune en carburant et en perte de valeur.

C’est ce dernier point que le propriétaire de cette voiture a appris à ses dépens, car bien que les M135i liftées avec 326 ch et un kilométrage « normal » soient couramment vendues en Allemagne à des prix compris entre 25 et 28 000 euros (environ 636 à 712 000 CZK), cette voiture particulière ne coûte que 13 700 euros (environ 348 000), soit facilement moins de la moitié de ce prix. Cela ressemble presque à une terreur, mais ce qu’il en reste vraiment après 401k miles, seul le propriétaire et Dieu le sait.

Si c’est un bon achat, nous n’avons aucune idée, nous pouvons seulement dire que le vendeur parle de bon état, grand entretien, et nous ajouterons pour nous l’information de très peu d’usure sur l’intérieur en particulier. Cependant, si le vendeur ne propose la voiture qu’à des entreprises ou des concessionnaires pour éviter les garanties découlant des lois allemandes sur la protection des consommateurs, cela suggère au moins quelque chose sur le risque potentiel de cet achat. D’un autre côté, résister à la M135i « bien conduite » pour moins que le prix d’une Skoda Fabia 1.0 de base sans turbo et sans équipement…

Cette voiture est vraiment exotique, presque personne d’autre n’a acheté une BMW M135i à trois portes pour rouler « loin ». Photo : Buchs Automobile, publiée avec autorisation

Source : Buchs GmbH@Autoscout24

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion du rédacteur ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.